Edito
Chers lectrices et lecteurs,
Parmi vous certains me demandent de commenter la politique générale ou d’exprimer mon opinion sur les faits d’actualité. Merci de m’accorder ce privilège, mais ce n’est pas mon rôle. Je suis un ancien taxi qui gère une société commerciale et un modeste magazine. A chaque fois que le taxi est attaqué j’essai avec mes moyens de le défendre, y compris en critiquant des responsables politiques qui nous gouvernent, mais dès que ça ne concerne pas le taxi, je ne me sens pas investi pour donner mon avis sur tel ou tel fait politique ou d’actualité.
Je rappelle que Taxi News est un magazine gratuit qui a pour vocation de défendre la profession taxi, pour l’informer et aussi la distraire. Même si en ce moment les sujets de distraction sont pratiquement inexistants, tant la profession subit des difficultés, dont il est inutile de faire déballage.
Je rappelle aussi que Taxi News est un mensuel, c’est pourquoi les sujets traités sont des sujets de fond, des sujets de réflexion plutôt que des sujets qui collent à l’actualité immédiate. Comme par exemple l’entretien que j’ai eu avec l’ex-député Laurent Grandguillaume (page 14), que je remercie d’avoir pris du temps pour répondre à mes questions et entre autres sur l’article 2 de la loi qui porte son nom. Je salue au passage votre collègue Rav Ron Khouya @taxijacobb qui m’a suggéré cet entretien sur twitter.
A propos du prix de la licence
Je tiens à remercier ceux qui attendent la sortie de Taxi News et se précipitent sur la page du prix de la licence en disant que pour eux nous sommes la source la plus fiable. Il est vrai que notre but c’est de vous informer de la manière la plus directe et transparente possible, sur tous les sujets et aussi sur celui du prix de la licence.
C’est pourquoi je souhaite vous expliquer ce qui s’est passé en octobre et qui n’est pas immédiatement visible sur le prix affiché. Durant le mois de septembre le prix de la licence était stable à 135 000€ et subitement les vendeurs ont décidé début octobre de proposer leurs licences à 140 000€. Puis vers le 15 octobre, sans explication, le prix est retombé à 137 000€. C’est donc une hausse durant les deux premières semaines d’octobre suivie d’une baisse, mais au final le prix de la licence a augmenté en octobre de deux mille euros par rapport à septembre. Qu’en sera-t-il en novembre nous le saurons le mois prochain.
J’apprends que le gouvernement a décidé un deuxième confinement plus léger que le premier pour éviter l’engorgement des hôpitaux et des choix cornéliens face aux drames possibles. C’est pourquoi Taxi News sera uniquement en digital en novembre.
Taxi Consulting reste ouvert sur rendez-vous durant le confinement.
Au nom de toute l’équipe de Taxi News je vous souhaite un très bon mois de novembre, la santé est plus importante que tout le reste, prenez soin de vous et de vos proches et rendez-vous début décembre.
Alexandre Sejdinov
